الإمارات: بعد السيارات الخضراء.. ديزل أخضر لتقليل مصادر التلوث
الإمارات: بعد السيارات الخضراء.. ديزل أخضر لتقليل مصادر التلوث
18 يوليو 2007 أبوظبي: بعد السيارات الخضراء.. سيكون الديزل الأخضر حاضرا في دولة الإمارات العربية المتحدة، عندما تبدأ العاصمة الإماراتية، أبوظبي، وشقيقاتها ابتداء من 23 يوليو (تموز) الحالي، التحول نحو الديزل الأخضر (ذي الكبريت الأقل)، والذي سيحل محل الديزل المستخدم حاليا. وتسعى دولة الإمارات تدريجيا إلى إيقاف إنتاج الديزل عالي المحتوى من الكبريت للتخفيف من الانبعاثات المسرطنة والملوثة للبيئة. وستخفض المواصفة الجديدة للديزل الأخضر نسبة الكبريت من 2500 جزء في المليون إلى 500 جزء في المليون كحد أعلى، وذلك في خطوة تقرب الإمارات من الوضع المثالي لإنتاج ديزل ذي نسبة كبريت لا تتجاوز 10 أجزاء في المليون. وتتضمن الخطة أيضا التخلص من جميع المركبات والمحركات غير المطابقة لهذه المواصفة بحلول 2102. كما تشمل الخطة إلزام المنشآت الصناعية باستخدام الغاز الطبيعي كوقود أساسي في عملياتها والديزل الأخضر قليل الكبريت كوقود ثانوي أو في حالات الطوارئ. وفي مايو (أيار) الماضي، أعلنت إمارة دبي عن تحويل أسطول سيارات الأجرة والمركبات فيها بشكل تدريجي إلى السيارات الصديقة للبيئة (Hybrid) أو ما يعرف بالسيارات الخضراء. ويشهد متوسط درجة الحرارة العالمية ارتفاعاً بسبب انبعاثات غازات الدفيئة، خصوصاً نتيجة استهلاك الوقود الأحفوري. وتعتبر معدلات الانبعاث للفرد في دولة الإمارات العربية المتحدة من الأعلى في العالم. وكانت شركة أدنوك للتوزيع قد بدأت قبل أقل من عامين تشغيل المراحل الأولية من مشروع زيت الوقود قليل الكبريت في مصفاة الرويس التي تديرها شركة تكرير التابعة للمجموعة، وهو المكمل لمشروع الجازولين الخالي من الرصاص. وبلغت التكلفة الإجمالية نحو 480 مليون دولار. وسيساعد طرح الديزل الأخضر 500 قليل الكبريت، والذي سيطرح بنفس سعر الديزل الحالي، على تقليل الانبعاثات الضارة الناتجة عن محركات الديزل، وبالتالي المحافظة على صحة الإنسان وسلامة البيئة. وتصنف محركات الديزل عالي الكبريت ضمن أكبر مصادر تلوث الهواء المرتبطة بالوفاة المبكرة وسرطان الرئة والربو وغيرها من أمراض الجهاز التنفسي الخطيرة. وشركة أدنوك للتوزيع، التي ستوفر الديزل الأخضر الجديد، كانت قد افتتحت العام الماضي أول محطة عامة لتزويد المركبات بالغاز الطبيعي كوقود في الإمارات، عبر المشروع التجريبي لاستخدام الغاز الطبيعي وقوداً بديلاً للمركبات. ويشمل المشروع تحويل عدد من المركبات التي تستخدم البنزين لكي تعمل بالغاز الطبيعي إضافة للبنزين. وتم تحويل عدد 30 سيارة تشمل عددا من سيارات الأجرة وبعض سيارات الدوائر المحلية والهيئات الحكومية، بحيث يصل عدد السيارات المحولة إلى 200 سيارة في غضون مرحلة مقبلة.
المصدر: الشرق الأوسط | 
